Don´t try this at home without a weather briefing!

Don´t try this at home without a weather briefing!

(HD)

 

 

Try this instead!

(HD)

Happy New Year to you all !

Happy New Year to you all !

(This is on my Wall)

Enjoy Worlds greatest Jet  Demonstration Group

(in HD)

(in HD)

“America’s Ambassadors in Blue”

Look out Tomorrow!

Look out Tomorrow!

Sky Fighters - Into The Fire

Mirage 2000

Vadå Julgran?

 

Vilken underbar syn! (I HD)

U-137 och Viggen från F 17

Karlskrona Skärgård (Gåsefjärden)

27/10 1981

Foto: Hans G Friberg (Blt)

Jag kommer så väl i håg denna händelse.

Jag jobbade vid SMHI-MALMÖ (Flygväder på Sturup)

Vi På SMHI hade ett försök med att samarbeta med Flygvapnets vädercentral SYD, som då tillhörde F 10. Jag och bl.a Mats Andersson (se bild, känd från radio och TV)

jobbade ihop nere i berget, då detta hände.

Eftersom jag är ifrån Karlskrona "spottade jag och fräste galla över "ryssdjävlar" till stor glädje för alla skånska Flygvapen-Meteorologerna där. Men sedan kom det allvarliga i att U-båten hade kärnvapen ombord, då blev det lite mera allvar....  (foto: SR-Blekinge)

Whiskey on the rocks!

SAAB 37 Viggen Dogfight

F 12 Ludvig Röd J 35 och Agnetha Fältskog

 Agneta Fältskog (ABBA) På F 12 i Kalmar med Ludvig Röd!

A True Classic

Bild ovan taget vid F-17 Ronneby Airshow 1/6 2014

Foto: Rolf Jedemark

Se denna fina film, den säger det mesta om föregående inlägg om historia och data etc.

Sköna flyg scener i HD!

 

Julafton Julkalender lucka 24

Lyssna på låten o texten medan du läser!

Julkalender lucka 24 my top 12

My No: 1

Sk 16 (North American Harward/ T-6 Texan)

Foton:  Ur boken Flygvapnets Sk 16/ Peter Liander, foto ovan Rune Holmsell.

Denna kärra ovan med no: 16023 är en Sk 16A NA Harward MkIIB (AT-16) har jag flugit med dels passagerare och dels som"navigatör" 1970. Jag var på Flygvapnets sommarkurs för flygpojkar vid F 11 Nyköping. (Se nedan bildtext). Vår ledare hette då Löjtnant Roland Sterner med honom fick jag vara "navigatör" i baksitsen, flygturen gick över Oxelösund och Sankt Annas Skärgård. Det var på hemvägen vi mötte en S 35:a i luften se tidigare inlägg. Klicka på den grå länken nedan

/

http://flygspectrum.blogspot.se/2014/11/s-35-draken.html

/

Första gången jag flög med henne var med en fältflygare, det blev nästan avancerad flygning. Jag frågade honom om han visste hur en typisk attack mot markmål  går till...

Han svarade att han egentligen inte fick göra detta med passagerare, men han lovade att utföra manövern om jag inte mådde illa.

Sagt och gjort :

 1. Lågflygning över mark mot mål i sikte.

 2. Upptagning 90 grader upp och halvroll från ryggläge till                        

     Attack brant neråt sikta och skjut.

  4. Efter avfyrning , brant upptagning och kraftig sväng höger eller vänster. 

      Ca 4-5 G vid upptagningen. Härligt!            

Lyssna på Ljudet... Underbart!

 

 

  Se glädjen i att flyga med....

  Min kommentar: My top 12

är  MIN lista på Mina Skönaste och Vackraste Kärror som Jag Tycker....Men Det ska vara kärror som jag personligen har någon anknytning till också. Antingen som jag har flugit med som passagerare eller fysiskt  upplevt, t.ex sett på nära håll. Att minimera listan till topp 12 var svårt, mycket svårt.

 Sk 16 har gjort ett starkt intryck och upplevelse att flyga på mig, så starkt att jag nästan hela mitt liv varit aktiv i mitt flygintresse både yrkesmässigt inom civilflyget som meteorologassistent vid SMHI- Malmö Sturup (ESMS) och som vpl. väderbiträde vid F 17 Ronneby (ESDF) tidigare. Jag är nog inte ensam om att dela den upplevelsen, de flesta av WWII piloterna i England och i USA började sin karriär med henne. Vi är många i Sverige också som  kanske  har "muckarflygit", eller bara flugit som passagerare i några av de civila kärrorna i Sverige eller utomlands.

Vacker? Javisst, på sitt eget speciella sätt. Hon är bara ..gooo. Lyssna på motorljudet och smattret från den stora propellern......  Hon började serietillverkas redan i mitten av 1930-talet. Hon har förekommit på nästan alla Svenska Flygflottiljer som sambandsflyg, skolflyg och väderflygning. Ersattes till stor del av Sk 50 på 70 talet.

  Jag kommer med all säkerhet att lägga ut flera filmer med denna dam framöver, då hon ständigt fascinerar många ännu.

My Top 12 :

1. Sk 16 (North American Harward/ T-6 Texan)

2. Supermarine Spitfire

3.  JAS 39 Gripen (SAAB)

4.  SAAB 37 Viggen

5. Tp 84 Hercules (C-130)

6. S 35 Draken (SAAB)

7.  F-15 Eagle

8.  F-104 Starfighter

9.  MD-81

10. F-4b Phantom

11.  DC-3 / P51D Mustang

12.  PA-28 Cherokee / SAAB Safir Sk 50

Kom gärna med kommentarer och egna förslag, och kolla  äldre inlägg, där finns många godbitar.

Jag finns också på Facebook : Adress i rutan längst upp till höger. /Rolf

Julkalender lucka 23

Och dagen innan Julafton passar väl denna, en av världens finaste uppvisnings grupp?

Red 10 & The Red Arrows At Farnborough International Airshow! 

Och en "uppersittarkväll" som denna kan man ju också se denna fantastiska video !

Julkalender lucka no:22

Dagens väderprognos ftån DMI

 

Julkalender lucka no:22

Julkalender lucka 21 den 4:e advent

I Lucka no: 21

Hittar vi My Top 12 som

är  MIN lista på Mina Skönaste och Vackraste Kärror som Jag Tycker....Men Det ska vara kärror som jag personligen har någon anknytning till också. Antingen som jag har flugit med som passagerare eller fysiskt  upplevt, t.ex sett på nära håll. Att minimera listan till topp 12 var svårt, mycket svårt.

No 2

Min kommentar:

Can you hear me calling
Out your name
You know that I'm falling
And I don't know what to say

I'll speak a little louder
I'll even shout
You know that I'm proud
And I can't get the words out

Oh I... - I want to be with you everywhere
Oh I... - I want to be with you everywhere
(Wanna be with you everywhere)

Something's happening
Happening to me
My friends say I'm acting peculiarly

Oh I... - I want to be with you everywhere
Oh I... - I want to be with you everywhere
(Wanna be with you everywhere)

Oh I... - I want to be with you everywhere
Oh I... - I want to be with you everywhere
(Wanna be with you everywhere) 

 

Forts. Min kommentarer:

  Är egentligen överflödiga när det gäller henne, en oöverträffad skönhet i alla kategorier flygplan.... en legend!

Det spelar ingen roll ifrån vilket håll man än betraktar henne, hon är lika skön ifrån vilket håll man än betraktar henne.

Behöver jag nämna D.Bader, Robert Stanford Tuck, Geoffrey Wellum... m.fl. eller läs boken av Wellum den är bra.

På min blogg härnedan finns redan en hel del  publicerat om henne... Bland annat historiska filmer,  Battle of Britain mm. Kolla äldre inlägg!

Min personliga del i det hela är att jag sett och klappat på kärran.

Det var på ett besök i London vid Battle of  Britain Museum någon gång på 80-talet.

Sedan kommer jag ihåg första gången jag såg henne flyga "live"......

Det var när jag bodde i Malmö, (slutet av 80-talet, tror jag) där jag satt och njöt av den fina majsolen på min balkong som jag hörde en flygmaskin komma i horisonten, ganska så lågt, med ett ljud jag aldrig hade hört förut..... Jag kikade upp och det var en Spit som kom från Köpenhamn och skulle till Sturup. Hon var sedan med på en historisk flygdag där. Har aldrig hört ett mysigare motorljud från någon annan kärra.  Dagarna efter the airshow väderbriefade jag piloterna som skulle tillbaka till England.

Hon flög över huset där jag satt på balkongen och jag njöt av solen.

My Top 12 so far:

1. ?

2. Supermarine Spitfire

3.  JAS 39 Gripen (SAAB)

4.  SAAB 37 Viggen

5. Tp-84 Hercules (C-130)

6. S-35 Draken (SAAB)

7.  F-15 Eagle

8.  F-104 Starfighter

9.  MD-81

10. F-4b Phantom

11.  DC-3 / P51D Mustang

12.  PA-28 Cherokee / SAAB Safir SK-50 

 

  Ps. No: 1  presenteras på Julafton!

  Bild längst upp tagen ur Boken om Flyget, Flygmaskinens historia i bilder

Kom gärna med kommentarer och egna förslag, och kolla  äldre inlägg, där finns många gobitar./Rolf

 

Flygjulkalender lucka 20

Häng med här... i en Liten Cessna 172 G1000

 Inflygning till Chicago O´Hare....

Vad han hade där och göra förvånar nog de flesta, så även Flygledarna och dessutom i mörker.

 

Flygledaren här pratar mycket långsammare än vad som är brukligt  till  mera erfarna yrkespiloter.

För er som kanske inte är så bevandrade i Flygengelska... 

 

VFR = Visual Flight Range .

Information ECHO =

 Aktuellt väder som sänds ut via ATIS. Varje Halvtimme med ny Bokstav i alfabetisk ordning.

 Automatic Terminal Information Service (ATIS) är ett meddelande som automatiskt skickas ut från flygplatsens flygledartorn. I meddelandet så berättas det bland annat om Vind, Sikt, Väder Temperatur och Lufttryck mm.

RWY 28 = kärran landar bana 28 mot Ostsydost.

Squak =  Ett nummer som ställs in på kärrans transponder, en sändare som sänder ut en viss signal, som kan ses som ett nummer på Flygledarnas    radarskärmar.

I HD

   

                                         Wake turbulence, eller Wake = Starka virvelvindar som uppstår längs vingspetsarna på vissa Jumbojättar, så kraftiga att dom"slänger" en liten kärra av banan som en liten vante. Virvlarna kan ligga kvar flera minuter.

Se  även Julkalender lucka nr 14 om Flygplatsen Chicago O´Hare (KORD) nedan i äldre inlägg.

FlygJulkalender lucka 19

Flyg aldrig utan att ha konsulterat Meteorologen först!

 

 

 

 

  Två killar med "Rätta Virket"

The Wright Brothers In Flight

Julkalender lucka no 18, Världens bästa stridsflygplan!

Foto: Rolf Jedemark på F17 Ronneby (ESDF) Airshow 2014.

My Top 12

No 3

SAAB JAS 39 Gripen

Min kommentar: Hon har Allt. Skönhet, Styrka, Manöverduglighet som nästan  ingen kärra slår idag. Kan nästan allt från snäva svängar till sakta manövrar på låg höjd. Ja, mer kan man inte begära av en supermodern kärra.

Jag har sett många uppvisningar både på film och i verklighet och in real action över min hemstad. Slutar aldrig att beundra hennes skönhet.

På marken ser hon liten, snäll och vacker ut, en dam som inte skryter med vad hon kan. Men i luften ... Gosse, i sitt rätta element är det ingen som slår henne.

Gud bevare den fiende som får möta henne där... Han är till råttorna direkt utan diskussion!

Vi i Sverige vet nog inte till gemene man hur en "liten" nation som Sverige och SAAB i synnerhet, gång på gång, kan slå flygvärlden med häpnad till att kunna producera så fina och bra kärror som vi gör. Bara det är en remarkabel prestation! Tradition, erfarenhet, envishet och knowhow.

Se först denna nedan i HD.

 Sedan Denna

 

 

 

 

Och denna:

  Och den sista:

Hon kom till F 17 Ronneby (ESDF) 2002

My Top 12 so far:

1. ?

2. ?

3.  JAS 39 Gripen (SAAB)

4.  SAAB 37 Viggen

5. Tp 84 Hercules (C-130)

6. S 35 Draken (SAAB)

7.  F-15 Eagle

8.  F-104 Starfighter

9.  MD-81

10. F-4b Phantom

11.  DC-3 / P51D Mustang

12.  PA-28 Cherokee / SAAB Safir Sk 50 

 

  Ps. No: 1  presenteras på Julafton!

 

Kom gärna med kommentarer och egna förslag, och kolla  äldre inlägg, där finns många gobitar./Rolf

Julalender lucka 17

Och vad hittar vi här?

Jo en "gammal" goding....

Saab B 17

 

Julkalender Lucka 16

Hawker Hurricane at Abingdon 5th May 2013

I HD

Har man en gång sagt Spitfire eller Battle of Britain, då måste man också nämna denna härliga dam. Lyssna på motor ljudet!

Discovery's flight deck during STS-56 in April, 1993.

Cady Coleman plays her flute on Discovery's flight deck during STS-56 in April, 1993.

 Även i Rymden så måste man lira lite och "hotta" då och då!

Detta visste du inte om åskväder va?

Film i HD!

Julkalender Lucka 15

My topp 12

Är  MIN lista på Mina Skönaste och Vackraste Kärror som Jag Tycker....Men Det ska vara kärror som jag personligen har någon anknytning till också. Antingen som jag har flugit med som passagerare eller fysiskt  upplevt, t.ex sett på nära håll. Att minimera listan till topp 12 var svårt, mycket svårt. Men efter lite rannsakning så kom jag ner till 12 st. Dessa 12 kommer jag att försöka senare att presentera med filmer, och i viss mån mina egna kommentarer.

Här var  kärrorna som kvalificerade sig till urvalet:

PA-28, PA-31 , DC-3, DC-8, DC-10, MD-81, Boeing 747.

 SAAB Safir Sk 50, SAAB 340.

Tp 84 Hercules (C-130),  J 35, S 35 Draken, AJS, SH 37 Viggen,  A 32, S 32 Lansen, J 29 Tunnan, JAS 39 Gripen, Sk 16 Harward (T-6 Texan).

Mig-15, Mig-23 

Mirage 2000.

F-4b Phantom, F-104 Starfighter, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Falcon, F-18 Hornet.

P-51D Mustang, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane,  Panavia Tornado.

BF-109E  Messerschmitt, Focke-Wolf FW-190.

Hkp 15 (AgustaWestland AW109)

 

  Under tiden du funderar på vilken kärra som blir min etta kan du kika på ovan klipp ifrån filmen TOP GUN i HD. En Hyfsat bra rulle med Tom Cruise, hur mycket verklighet som ligger i den kan vara osagt.. men musiken  här och flygscenerna är fantastiskt bra.

No 1 kommer att presenteras på Julafton. Du som hängt med på min blogg och  min facebooksida  kan nog gissa sig till vilka kärror som är kvar. Kärrorna på plats 4-12 finns med filmer i äldre inlägg.

Tips till nya följare av min blogg: Gå till äldre inlägg och klicka och rulla neråt, Eller klicka på bloggarkiv höger några ggr, sen kan du "Scrolla" ner till allra första inlägget och se filmerna. Där det finns stillbilder kan du vänster klicka så kommer bilden i nästan alla fall att förstoras.

My Top 12 so far:

1. ?

2. ?

3. ?

4.  SAAB 37 Viggen

5. Tp 84 Hercules (C-130)

6. S 35 Draken (SAAB)

7.  F-15 Eagle

8. F-104 Starfighter

9.  MD-81

10. F-4b Phantom

11.  DC-3 / P51D Mustang

12. PA-28 Cherokee / SAAB Safir SK-50 

 

Kom gärna med kommentarer och egna förslag, och kolla  äldre inlägg, där finns många godbitar./Rolf

Julkalender Lucka 14

I Min Flygjulkalender hittar vi under No: 14 den 3: Advent

Chicago O'Hare Airport KORD (ORD)

 

Min kommentar: En stor flygplats jag flugit till och från några ggr.

Den är bland USA:s Flygtätaste.

Att få se sju till åtta jumbo-kärror ligga efter varandra till approach hör inte till ovanligheterna

Har även besökt deras metoffice, den statliga. De stora bolagen har egna kontor för briefing.  Flygplatsen är så stor att man som passagerare knappast greppar den.

AA och UA har egna terminaler dessa är dom största, utrikes är betydligt mindre.

  ( I HD)

Inflygningen i filmen ovan är från Sydost.

På Bilden i gårdagens lucka kunde du se 4 st städer som lyste upp mest:

Dessa var Chicago, St.Louis, Indianapolis och Detroit.

 

Julkalender Lucia-Lucka 13

Julkalender Lucia- Lucka 13

4 st stora städer i Amerikanska mellanvästern lyser upp med sina

ljus! Kan Du gissa vilka?

 (bilden tagen ifrån ISS International Space Station nyligen)

Min "Lucia"  blir denne Världsberömde legend med "Rätta Virket" mannen som var först att passera Ljudvallen, Chuck Yeager, i en Bell X-1 den 14/10 1947.

  i HD.

Kolla nedan klipp ifrån Filmen "Rätta virket"

 i bakgrunden

går en "gubbe" i  hatt och frågar sen om herrarna behagas ett glas whiskey, vem är han?

Ledtråd... Se även detta äldre inlägg

http://flygspectrum.blogspot.se/2014/11/wings-target-berlinp-51-mustang-vs.html

 

F18 Hornet Training Flight great cockpit footage

Kolla denna i HD!
Klicka i högra rutan längst ner till höger.

Väderkartan i kväll (Håll i Hatten)

Vädret i kväll ca kl 1900

Byvindar upp till stormstyrka  mellan kl 21- 23 i  sydsverige

Långsamt avtagande vind under natten.

Håll er inne!

Julkalender No: 12

I Min Flyg-Julkalender under lucka 12 hittar vi:

SAAB B 18

Min kommentar: En kärra som är ganska okänd för mig, men ur Flyghistorisk synvinkel ganska viktig kärra som inte får glömmas bort, inte minst för F 17 Kallinge (ESDF).

Hon fanns som både Torpedplan och Bombplan T/B-18B på F 17 under åren 1947/1956.

Vet ej om det finns några kvar som flyger ännu, men hon finns på Flygvapenmuseum.

Togs ur tjänst 1956 och ersattes då av A 32 Lansen på F 17.

Se Filmen ovan!

Julkalender lucka 11

Julkalender lucka 11

My Top 12 so far:

1. ?

2. ?

3. ?

4.  SAAB 37 Viggen

5. Tp 84 Hercules (C-130)

6. S 35 Draken (SAAB)

7.  F-15 Eagle

8. F-104 Starfighter

9.  MD-81

10. F-4b Phantom

11.  DC-3 / P51D Mustang

12. PA-28 Cherokee / SAAB Safir Sk 50 

 

Kom gärna med kommentarer och egna förslag, och kolla  äldre inlägg, där finns många gobitar.

SAAB 37 Viggen

Bilden ovan är historisk då de är på de första prototyperna av Viggen.

Min Kommentar: En kanonfin och vacker kärra, som har tagits ur bruk alldeles för tidigt. Brutal och vacker. Det finns många åsikter, ful och bullrig säger en del. Nej, hon är grymt vacker på marken och  ser väldigt speciell och "pampig" ut i luften anser jag. Bullar och ryter ordentligt med sin RM-8 motor, samma motor som sitter på Boeing 747, men på Viggens olika versioner är den modifierad.

Jag kommer i håg  min allra första Flygdag på F 17, då kom en av prototyperna på besök och visade upp sig. Jag tror att det var 2:an som var där då.  (Jag återkommer med egna bilder framöver)

 Speciellt var då att visa upp hennes unika STOL egenskaper. Short-TakeOff and Landing. Något som var unikt med henne var dels nosvingen sk Canard och att hon till och med kunde "backa" med hjälp av reversering av motorn.

Vid starten med EBK var eldslågan från utblåset ca 2gg hennes egna längd.

Har sett henne "in real action" vid repövning. Jag brukar kalla henne "damen med den breda kjolen".

Till F 17 Ronneby (ESDF) var SF/SH 37 Viggen i tjänst åren 1978-1993,

JA 37 Viggen 1981-2002.

En kille med "rätta virket" vid namn General Chuck Yeager fick provflyga henne under ett besök i Sverige. Hans omdömme var "en fin kärra, men lite tung i gumpen vid kraftiga avängar" detta sagt med glimten i ögat. 

Vad fan  skulle han säga som, Amerikansk general i USAF han var.....?

Se den fina filmen nedan, jag nästan ryser.

Se Filmen i HD!

På begäran : En grymt fin bild!

Dagens Väder kl 1300

Ju Tätare Isobarer destå blåsigare!

Isobarer = Linjer som binder samman platser med samma lufttryck.

Luften rör sig moturs på norra halvklotet i ett lågtryck.

Vinden i södra Sverige  blir således sydvästlig.

RAF Waddington plane spotters get Typhoon shock

Min kommentar: Att vara Flygtokig, Flygintresserad, Flygplansälskare eller Flygälskare det är en sak.

Hur man nu definierar dom olika begreppen är nog individuellt anser jag.

Men att gå så långt som AirSpotter  Planespotter, Aviationlovers eller vad dom kallas ja, jag vet inte vad man ska säga.. att riskera livet för att skriva upp i en bok hur många och eller vilka flygplan man har sett eller fotat, förekommer nog mest i England skulle jag tro. Men det övergår mitt förstånd!

Att vara fågelskådare är ju en sak, dom är oftast naturälskare, men här är likheterna slående. Förutom att fågelskådare har respekt för naturen livet och dess väsen. Men det verkar inte gälla för ovan typer...

Det är på gränsen till idioti...

Nu finns det ett antal flygplatser, utomlands oftast civila där både taxiways och RWY går så nära vägar att de lockar dit dessa fanatiker.

Chicago O´hare är en häftig flygplats i USA som jag har besökt och flugit ifrån några gånger.

Där går en del av taxibanorna på broar över Highways. I bland kunde man se långa rader av kärror som väntade på clearance . O´hare är USA:s flygtätaste civila flygplats och är ett nav  i USA:s inrikestrafik. Vad jag vet är det knappast en flygplats som lockar dessa dit , kärrorna kommer och går som på ett pärlband hela tiden...

 

Här nedan några andra exempel: 

 Jet fence surfing at St. Martin / St. Maarten  Airport on Maho Beach 

Finns otal av dessa videor på YouTube!

 

Julkalender lucka No: 10

En Fin och mysig Kärra 

SAAB 105 (Sk 60)

Min kommentar: Har ofta hört QBC rapporteras på MET-frekves 122,6 MHz (civil) från Sk 60.

När Flygvapnet började använda Sk 60 på morgonens väderflygningar rapporterades ett QBC till  Väder-Syd, Flygvapnets Centrala vädercentral i södra Sverige. Väder-Syd lydde då under  ESDB  (F 10) och låg i ett hemligt bergrum i Skåne. Tidigare skötte varje enskild flottilj sina väderflygningar på mornarna, då Pilot och Meteorolog flög tillsammans. Vid min tid på F 17 blev det då Sk 50 (SAAB-Safir). Eftersom Sk 60 är en jetkärra  så kunde hon "beta av" en stor del av Malmö-Fir snabbt.

  "Alla" kunde lyssna på rapporten.

 Vi På Sturup, eftersom jag har jobbat vid ESMS (Malmö-MET-Office) fick ofta ge rapporter, Aktuella METAR, TAF och SIGMET till olika civila kärror som passerade i och över södra Skandinaviens FIR-områden . Idag tror jag att det sköts av Malmö ACC, då Malmö-MetOffice är nerlagt sedan slutet av 90-talet.

Flygvapnets Kanal  E (Erik) är idag den officiella Metfrekvensen alltså en och samma för både civil och militär.

Tidigare var den civila kanalen 127,9 MHz

 

 

Julkalender Lucka no: 9

I lucka No: 9  hittar vi en klassiker ifrån WW I

Sopwith Camel

 

Någon mera än jag som får associationer?

Curse You, Red Baron!

 

i HD

Julkalender lucka no: 8

  Alla filmerna i HD

Denna ståtliga dam heter Sally B och är filmstjärna i Filmen Memphis Belle, en sevärd film om hur de amerikanska bombflygarna hade det i England under WWII .Jag har sett henne på en flyguppvisning i Verlöse strax utanför Köpenhamn tror det var på 90-talet... I vilket fall som helst så fick hon problem med  högra hjulet, som inte hon fick ner.... killarna i kärran fick då "veva" ner för hand vilket gjorde att hon fick göra några extra varv under publikens andmäktiga spänning.

Men detta var ett ganska vanligt förekommande problem för denna kärra, alltså inget ovanligt.

Min kommentar: En otroligt stryktålig och fin kärra som för det mesta kunde flyga hem både sönderskjuten och "vingbruten" efter sina uppdrag. Med sig hade hon nästan alltid sina "små vänner" ett gäng P-51 som lurpassade ovanför eller vid sidan om. Många nödlandade även i Sverige, mera om detta senare.... 

 

Obs Filmen nedan innehåller det mesta Flyghistoriska fakta om henne, lite lång bara.... men du kan ju se när du vill om så önskas  :)